2024年全球商用飞机机队数量增长预测：未来10年复合年增长率2.5%

疫情过后，全球飞机总数迎来首次增长，这无疑让人心情愉悦。然而，这一增长速度却不及疫情爆发前，这其中究竟蕴含着怎样的行业秘密？接下来，我将逐一剖析2024年至2034年全球商用飞机机队和维修市场的走向。

机队规模增长概况

2024年，全球商用飞机机队数量达到了新的高度，这是自新冠病毒疫情爆发以来的首次实际增长。尽管航空出行需求增加，盈利能力也有所回升，且新型节能飞机已经推出，但机队增长的步伐仍未能达到疫情前水平。据奥纬咨询预测，从2024年至2034年，年复合增长率预计为2.5%，届时机队规模有望突破36400架。但按照目前的发展趋势，全球机队规模达到这一目标可能要等到2036年。疫情导致航空业失去了约6年的增长机会。

各地区机队发展趋势

北美在预测期间飞机数量最多。目前飞机总数约为8200架，预计到2034年将增至9850架。印度飞机数量增长迅速，现已超过600架。过去五年，每年增长近13%。未来十年，预计每年增长将达10%，发展潜力巨大。

热门机型市场表现

A321neo飞机表现良好，尤其是XL/XLR型号更是表现抢眼。这些型号在空客窄体飞机订单中占比超过六成，对空客的盈利做出了重要贡献。这种受欢迎程度反映出市场对其性能和经济效益的认可，并促使空客加大了该型号的生产和研发投入。

中国商飞发展挑战

尽管中国商飞已获得1000架飞机的订单，但预计到2033年，交付的飞机数量将大约只有600架。公司急需提高生产效率。若不能达成这一目标，未来十年内，其在全球航空航天市场的关键地位将难以保证。为提升产量，需解决供应链管理、技术革新和人才培养等多重问题。

人口大国潜力挖掘

今年四月，印度的人口数超过了我国，成为世界上人口最多的国家。这一变动给航空出行市场带来了极大的生机。印度的航空队伍因此迅速壮大。如此众多的人口基数预示着航空旅客数量的提升，同时也给航空公司和飞机制造商带来了新的商机，预计将推动印度航空业的快速发展。

维修市场未来图景

2024年到2034年初，MRO领域的年度支出增幅预计为1.8%，这一增长主要得益于乘客需求的增加、机队规模和利用率的提升。到那时，产值有望达到1240亿美元。印度市场预计将以12.1%的速度扩张，到2034年将跃升至全球第六大市场。东欧的MRO市场规模预计到2034年将翻一番，接近35亿美元。非洲也将从飞机转移中受益。西欧的MRO市场预计将在2025年实现增长，其中发动机维护仍将占据主导地位。

未来十年，哪些地区的航空业将迎来显著的增长？若这篇文章对您有所启发，不妨点赞或转发支持一下！